5G将重新定义传统产业：能源实现大规模储存
从历史来看，人类社会得以不断向前发展的三大基础是物质、信息和能量。世界是由物质组成的，信息是交流的媒介，能量则是一切物质运动变化的动力。作为人类发展能量的主要来源，能源储存能力的不断改进和增强，不但改变了人们利用能源的方式，也推动着产业发展、科技进步和人类文明持续向前。
举一个我们日常生活中常见的电力来说，因为人类的生活起居遵循一定的规律，对电力的需求在白天和晚上负荷变化很大，巨大的用电峰谷差使峰期电力紧张，谷期电力过剩。如果将谷期的电能储存起来供峰期使用，将大大改善电力供需矛盾，也能有效缓解部分地区夏天用电高峰期电力不够的情况。再如太阳能，由于太阳昼夜的变化和受天气、季节的影响，也需要储能系统保证太阳能利用装置连续工作。
近年来，能源危机愈演愈烈，将新能源应用于汽车领域，对人类生存的环境来说意义重大。2009年2月，一场节能与新能源汽车试点会议悄然召开，这次会议标志着中国新能源汽车产业就此拉开序幕。此后，政策和补贴催生了新能源汽车的崛起。9年后，在2018年的全国“两会”上，国务院总理李克强在中多次提及汽车产业，“新能源汽车”被提及三次之多。
在智能交通领域，能源存储体现在电池上。未来能源发展依赖于能量储存技术的突破。
1970年，首次发明了锂电池，随后锂电池的能量密度不断提升，成本不断下降。然而，和摩尔定律一样，锂电池的发展已经达到了理论极限，正在寻找替代技术。电池能量密度俨然是目前电池行业，甚至是电动汽车行业向前大跨步发展的最重要的突破口。
据媒体报道，美国阿贡国家实验室能源存储联合中心正在开发下一代电池技术，它比现在的电池强大5倍，成本却只有现在的五分之一。
在新能源汽车领域的储能应用包括充电桩建设、V2G（汽车到电网）以及动力电池的梯次利用等。
如今，在政策、技术、市场的多重推动下，新能源汽车发展加速，2016年时主流纯电动汽车续航还不到300公里，如今已经纷纷开始进军500公里的大关，甚至部分车型续航已达800公里。
随着全球各国对环境问题日趋重视，低碳和绿色出行成为趋势，人们有理由相信，未来的能源结构肯定是多元化的，传统能源不可能一夜之间退出市场，因此多种能源形态将在较长一段时间内并存。
当前，以风、光、水为主要能量来源的新能源是离散分布的，越来越先进的储能技术将把分布生产的能源大规模聚集储存，如此一来，即便能源生产方式是多元甚至离散的，但能源的使用依然是集中式和高密度的。
新能源汽车正在颠覆出行革命，当中的机遇和挑战并存。对于行业而言，国内外技术储备较为雄厚的车企、电池制造商都在紧锣密鼓地展开布局，以期能够迅速在这个新兴市场中站稳脚跟。
人类历史上曾经有过很多大师，但是到当代，基本没有大师了，这不是当代人缺乏知识，而是今天已经没有信息垄断者了，改变这件事的，是硅。纸作为存储介质的时代，信息存储量少，传播速度慢，一般人很难获得大量信息，这才有了学富五车的大师。而硅的出现，让信息大规模存储成为现实，带来的结果是，这个时代已经无人能够成为信息垄断者，所以大师稀缺。
人类要解决的下一个问题就是能源的大规模存储。风能、太阳能、水能、潮汐能等，这些能源可谓取之不竭，但一个最大的问题就是无法进行大规模存储，导致大量的能源只能白白流失。今天的锂聚合物电池是最为强大的电池，但是它的密度不够，存储的电能需要占用庞大的体积。要解决能源的大规模存储，根本的突破是新材料。石墨烯这样的新材料让高导热、高导电、高透明变得不再是问题，可以让充电速度极大提升，解决了能源的传输速度问题。但人类要找到一种具有高能量密度，同时也有较好的稳定性和安全性的新材料，还存在相当的难度。如果人类在这个领域实现突破，对整个世界的改变将是巨大的，甚至可能改写全球财富结构和政治格局。
举一个我们日常生活中常见的电力来说，因为人类的生活起居遵循一定的规律，对电力的需求在白天和晚上负荷变化很大，巨大的用电峰谷差使峰期电力紧张，谷期电力过剩。如果将谷期的电能储存起来供峰期使用，将大大改善电力供需矛盾，也能有效缓解部分地区夏天用电高峰期电力不够的情况。再如太阳能，由于太阳昼夜的变化和受天气、季节的影响，也需要储能系统保证太阳能利用装置连续工作。
近年来，能源危机愈演愈烈，将新能源应用于汽车领域，对人类生存的环境来说意义重大。2009年2月，一场节能与新能源汽车试点会议悄然召开，这次会议标志着中国新能源汽车产业就此拉开序幕。此后，政策和补贴催生了新能源汽车的崛起。9年后，在2018年的全国“两会”上，国务院总理李克强在中多次提及汽车产业，“新能源汽车”被提及三次之多。
在智能交通领域，能源存储体现在电池上。未来能源发展依赖于能量储存技术的突破。
1970年，首次发明了锂电池，随后锂电池的能量密度不断提升，成本不断下降。然而，和摩尔定律一样，锂电池的发展已经达到了理论极限，正在寻找替代技术。电池能量密度俨然是目前电池行业，甚至是电动汽车行业向前大跨步发展的最重要的突破口。
据媒体报道，美国阿贡国家实验室能源存储联合中心正在开发下一代电池技术，它比现在的电池强大5倍，成本却只有现在的五分之一。
在新能源汽车领域的储能应用包括充电桩建设、V2G（汽车到电网）以及动力电池的梯次利用等。
如今，在政策、技术、市场的多重推动下，新能源汽车发展加速，2016年时主流纯电动汽车续航还不到300公里，如今已经纷纷开始进军500公里的大关，甚至部分车型续航已达800公里。
随着全球各国对环境问题日趋重视，低碳和绿色出行成为趋势，人们有理由相信，未来的能源结构肯定是多元化的，传统能源不可能一夜之间退出市场，因此多种能源形态将在较长一段时间内并存。
当前，以风、光、水为主要能量来源的新能源是离散分布的，越来越先进的储能技术将把分布生产的能源大规模聚集储存，如此一来，即便能源生产方式是多元甚至离散的，但能源的使用依然是集中式和高密度的。
新能源汽车正在颠覆出行革命，当中的机遇和挑战并存。对于行业而言，国内外技术储备较为雄厚的车企、电池制造商都在紧锣密鼓地展开布局，以期能够迅速在这个新兴市场中站稳脚跟。
人类历史上曾经有过很多大师，但是到当代，基本没有大师了，这不是当代人缺乏知识，而是今天已经没有信息垄断者了，改变这件事的，是硅。纸作为存储介质的时代，信息存储量少，传播速度慢，一般人很难获得大量信息，这才有了学富五车的大师。而硅的出现，让信息大规模存储成为现实，带来的结果是，这个时代已经无人能够成为信息垄断者，所以大师稀缺。
人类要解决的下一个问题就是能源的大规模存储。风能、太阳能、水能、潮汐能等，这些能源可谓取之不竭，但一个最大的问题就是无法进行大规模存储，导致大量的能源只能白白流失。今天的锂聚合物电池是最为强大的电池，但是它的密度不够，存储的电能需要占用庞大的体积。要解决能源的大规模存储，根本的突破是新材料。石墨烯这样的新材料让高导热、高导电、高透明变得不再是问题，可以让充电速度极大提升，解决了能源的传输速度问题。但人类要找到一种具有高能量密度，同时也有较好的稳定性和安全性的新材料，还存在相当的难度。如果人类在这个领域实现突破，对整个世界的改变将是巨大的，甚至可能改写全球财富结构和政治格局。
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